Sur le trajet du retour, il y en a qui ont du halluciner un peu non. Deux 9 turbo ph1 rouges.

Regarde moi ces jamaiquains! j'écoute aussi Red red wine mais en R9 bleue

Sympa ton petit reportage sur ta R9 phase 1 c'est clair
qu'il n'en reste plus beaucoup. J'ai observé surtout la partie moteur et
j'avais quelques suggestions.

1- Dommage que l'aspiration de ton filtre à air soit dans le compartiment
moteur et pas dehors, sur les phases 2 le filtre prenait de l'air frais et pas
de l'air chaud c'est nettement mieux.

2- Sur les phases il y a aussi une modif sympa à prendre c'est l'anti perco il
récupérait aussi de le l'air frais pour refroidir le pied de carbu. Sur les
phases 1 il souffle de l'air chaud via le radiateur.

3- Le boitier AEI est un 037 avec la détection de l’anti cliquetis j’ai bien l’impression
qu’il y a un 208 beaucoup moins bien vaut
mieux au pire mettre un 209 de GT Phase 2
pour moi le meilleur est le 037


4 – La dump est plus efficace en sortit de turbo sur la
durite du pressostat de sécurité y’a de
la place sur nos voitures.


5 – Tu parlais de mettre un 4/1 inox tu as changé ton projet ?


6 – Pour finir l’usine à gaz du system de refroidissement de
la phase 2 n’est pas nécessaire celui de la phase 1 était bien plus simple. De
refroidir le turbo avec de l’eau n’est guère utile à part augmenter les variations
de la température de l’eau et du coup baisser le rendement du moteur .


Comme je le disais c’est un simple avis mais je suis ouvert au
votre.


Longue vie à nos phases 1….

bonjours a tous voici des photos de redangel

aujourd hui il me reste environ 1 000 km et j ais fini mon rodage

T'as effectuer beaucoup de choses sur le bloc la sa t'est revenu cher juste en pieces?Elle tourne comment maintenant?Bonne continuation mec

une sacrée salve de photos elle est vraiment belle la 9 je dois avouer que je finis par bien l'apprecier

Je n'ai qu'un mot : superbe ta 9T , je prends mon courage à deux mains (l'aspirateur et les produits qui vont bien....) et bientot je présente la mienne ....