James Bond
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 | | Sujet: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Dim 8 Juin - 14:45 | |
| _________________ Oserai-je vous rappeler que cette opération devait être menée avec discrétion. Vous ne nous aurez coûté que la bagatelle de 6 millions de francs, commandeur en violant l'ensemble du code napoléonien  |
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Doggy
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Dim 8 Juin - 18:49 | |
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Syli
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Jeu 12 Juin - 18:13 | |
| Alors la un enorme merci. J'ai toujours un coup de coeur pour decouvrir les articles d'epoque sur ma titine :-) |
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Syli
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Jeu 12 Juin - 18:16 | |
| On a encore des gros rouleurs Ronzien sur le site ? |
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DarkPrinz
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Jeu 12 Juin - 18:52 | |
| Moi je roule qu'en R11. Je n'ai que des R11  _________________ La R9 est plus élégante que la R11 ... La R11 est plus originale que la R9 - Renault 9 TURBO - Super 5 Bye Bye - Talbot Horizon "Ultra" - Honda CRX |
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Coptere
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Jeu 26 Juin - 21:12 | |
| Merci beaucoup pour cet article, il est très riche et inédit pour moi  |
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Monterosso
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| | Sujet: Re: Aprés la R 9 TSE, c'est au tour de la R 11 d'être jugée Dim 23 Nov - 13:24 | |
| Moui, globalement d'accord avec les lecteurs de l'époque Je note aussi que malgré ma conduite disons... rapide mais malgré tout coulée, je me retrouve dans ces moyennes de consommation (7,5 l environ l'été, avec moitié d'autoroute à fond ; 8 à 8,5 l l'hiver quand il s'agit de se servir du starter). Quant à la tenue de route, je ne l'ai jamais prise en défaut. Pour les performances permises par le 1.4, je la trouve très satisfaisante. Voilà voilà voilà !  |
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