Bonjour tous le monde,
Comme j'ai promis depuis bien longtemps au modo du site je vais vous présenter ma R9 GTL. Certain ont déjà du la lire sur un autre forum...
Alors je me lance
La voiture est de 1984 acheté par mes parents en 1990 (pour ma mère), pour les kms je ne sais plus, faudrait que je cherche.
L'entretien a toujours été fait par mon père puis moi même

Les années, les km et les vidanges se sont succédés. C’est alors que vers les 270000, il devient nécessaire de faire la vidange, changement filtre à huile/air et bougies. Mon père fait tout ça un dimanche avec mon aide. Une fois le travail fini, comme d’habitude, on vérifie que tout soit vissé et bouché. On fait tourner la voiture jusqu’à ce que le moteur chauffe et on vérifie qu’il n’y ait pas de fuites. Tout est ok et on peut donc aller « se coucher ».
Ma mère l’utilise Lundi puis Mardi puis Mercredi et pas de souci, mais le jeudi c'est le drame, elle est sur l’autoroute et elle entend un bruit bizarre dans le compartiment moteur, mais elle continu à rouler jusqu’à la borne téléphonique.
Le dépanneur ramène donc la voiture devant chez nous (c’est pas donné), le soir mon père lève le capot, et bilan : il manque le filtre à huile ;. Mon père va de suite dans le garage et là aucune tache d’huile sur le sol.
En résumé, ma mère par le matin le filtre est bien séré et en moins de 50Km il se barre.

Le fait que ma mère ait roulé jusqu'à la borne téléphonique n’a rien arrangé car moteur HS, pistons collés, impossibilité de démarrer.
Mon père qui travail chez Renault passe une semaine à trouver quelques infos auprès de ses collègues.
Et le week end suivant voila ce que l’on fait : achat d’un nouveau filtre a huile, remplissage de l’huile, on met l’avant de la voiture sur chandelles, et on tourne les roues à la main et cela tout les soirs après le travail pendant 1 semaine.
A la fin de la semaine, premier tour de clé et là grincement a perdre les oreilles, au 3è ou 4è tour de clé, le moteur redémarre , il y a un bruit de claquement mais ca roule……
Mon père voulais s’en débarrasser (caisse 270000Km à l’époque, moteur dans les environs de 1500Fr à la casse) donc pas trop motivé le papa, et puis j’ai di non je voulais la mettre à la campagne et voir pour faire une voiture de stock car.
Elle a quand même fait Paris/le Havre par l' autoroute pour être stocké en maison de campagne dans garage couvert non fermé. 3ans d’inactivité sauf dans les débuts (jusqu'à la fin de contrôle technique et de l’assurance) pour faire mes premiers frein à main sur les chemins de terre de campagne.

Je vous ferais une suite avec des photos
Je viens pas souvent mais là je vous fait de la lecture pour la soirée

sujet déplacé car ce n'est pas une voiture "banale"

La suite lol,
Bah elle est restée stocké 3ans, car mon père était pas motivé car trop de frais. (Moteur, pneus avant, les freins arrière et transmission).
Entre temps j'ai acheté une R9 GTL de 82 à un collègue à mon père pas trop chère.
J'ai pas eu a réfléchir longtemps sachant que le moteur coûte 1500Fr à la casse, que les pneus étaient neufs et que le CT était bon pour 18 mois.
Vu qu’au bout des 18mois, elle ne passait pas le CT, j'ai donc décidé de récupérer tout ce dont j'avais besoin et de les mettre dans la R9 Avenue (moteur freins....). Changement en 3 jours, premier tour de clé et la voiture démarre de suite (j'était super contant vu que c'était la première fois que je faisais cela ). Ensuite RDV au CT la semaine suivante et les remarques ont été présence de rouille prononcé sous le chassi.

J'ai roulé en R9 de 2000 à 2007, la caisse de la R9 Avenue accuse ses presque 310000 KM

Quelques photos surement les meilleurs que j'ai, c'était après lavage et polish.































J'en ai encore quelques unes pas trop mal.

J'ai acheté il y a 1 an une megane coupe et donc la R9 est retourné en stockage campagen.
Elle devrait finir à la casse dans le smois qui suivent.
Je vais avoir quelques pièces a récupérer avant.

Tu as une belle R9 toi aussi! tu vas pas la mettre à la casse, si?

sa serait dommage de la mettre a la casse
la rouille sur les ailes arriere c'est simple a refaire !
sa serait dommage ! elle est vraiment propre autrement

En fait les photos ont presque 3 ans aujourd'hui.
Bah disons que l'à elle n'a pas roulé depuis 1 an, et elle n'est pas en si bon état que cela. Comme je disais presque 310000km pour la caisse.
Il n'y a que l'intérieur qui est en bon etat.

Il y a 1 an























Ce que j'adorais c'étais l'intérieur il est pas trop mal pour une R9 Gris avec les lignes blanches mon préféré avec celui des turbo.
Je trouve que les lignes blanche Avenue sur le coté de la caisse lui donne un autre style, ainsi que les jantes alu. Enfin tout ce qui fait que c'est une Avenue

ah wè quand meme elle est pas de 1ere fraicheur meme avec 310 000 km au compteur regarde James Bond avec sa txe qui compte 380 000 km je crois
enfin bref
les déflecteur de vitres tu les vends ???

Pour les deflecteurs je peu les vendre, par contre pour 1 des 2 il manque quelques pattes de fixation (pattes en metal), et normalement ils ne sont pas cassé.
Donne moi un prix si tu veux
Je regarde si vous avez une section annonce, et je devrais avoir d'autres pièces pour ceux qui veulent

Tu vends pas tes jantes ?

Je serais intéréssé par les jantes! il faut que je restaure la mienne!!

Moi j'ai demandé avant

t'es pas sympa! il me faut des jantes d'origine!
les louisianes ont des enjoliveurs

Je remonte un peu son poste, pas pour les meilleurs nouvelles qui soient mais c'est comme ça.

Entre 2 des Renault de la famille


Après 2 ans dans le jardin et petit l'avage au jet d'eau :
Photo type top model



Voici la voiture qui reprend la route sans broncher,



Aucun problème a signaler,
Le trou sur la ligne me donne l'impression de conduire une voiture de rally et me donne des envis de doubler sur nationale,
Seulement voila première surprise en déboitant, le moteur est là pour me rappeller que j'ai un 1l4 GTL ce qui surprend un peu (ca change des +150Ch de la meggy)
Mais bon, je prends encore quelques moments dans les ronds points pour tirer 2 - 3 fois le manche (la tête des gens dans leur voiture au cédé le passage)

Mes frein a main, la route, mes accélération ou retrogradage violent seront venu a bou du retro :



On s'arrete donc pour eviter d'attirer l'oeil de la Police, et on remet tout en place



Et voila la voiure arrivée a destination, et moi qui récupére le triangle etc...
Sont pas belle mes fesses?



Il fallait ensuite que je déplace la voiture, seulement petit problème le démarreur était collé (ca me le faisait déjà avant rien n'avait changé) ou alors elle essayait de resister pour ne pas partir au démontage

Le temps de récupérer quelques pièces :





Et il a fallu tourner les talons
J'évite de rester trop longtemps de peur qu'une petite larme apparaisse au coin de l'oeil.

Ce fut une voiture que j'ai vraiment beaucoup apprécié , par la série peu commune, les jantes ainsi que l'intérieur que j'adorais.
Je n'ai casiment jamais eu de problème excépté le démarreur qui se colle (t'a l'air malin sur une air de repos a vouloir démarrer une voiture en poussant tout seul et en sautant dans la voitures pour démarrer en 2ème)

J'ai essayé de conserver pas mal de photos.

Et peut-être que quand j'aurais du temps et de la place je retenterais l'aventure avec un modèle de la gamme R9/R11

Tu viens de condamner une R9!

Non ça fait un peu 1 an maintenant.

Des pièces ont été envoyé a une personne du forum, il me reste encore des feux avant et arrière, une transmission.
Peut être d'autres pièces

Pour l'état je sais plus

Me reste les jantes que je dois donner à un pote ou vendre ensuite.

Et pour la destruction avant toute remarque, j'avais fait ce poste
http://www.r9-r11.com/annonces-archivees-f41/a-vendre-r9-gtl-avenue-t99.htm