alors, en ce qui concerne les pneus, elle est parrée: 4 pneus neufs, 2 michelins à l'arrière et deux sous-marque à l'avant.

les amortos avant ont été réfait entièrement, coupelle + amortos bien sûr

y'a marqué aussi sur la facture :butée tournante... c'est quoi???

les freins : déséquilibre de 3% (av et ar)
frein de service : efficacité : 53%
frein de stationnement efficacité : 21%

et la pollution, elle été recallée lors du dernier controle et est passée lors de la contre-visite avec une tenuer en CO de 0,1... je sais pas ce que çà représente...
c'est peu , beaucoup?

voilà voilà. pour les valeurs,c'est ce qu'il y a marqué sur la Compte rendu du CT, je sais pas si c'est bon ou mauvais pour le freinage....

Pour le freinage, elle est dans les tolerance

alors, pour le controle Technique, je vais la présenter la semaine prochaine! j'attend de recevoir l'enrouleur

d'ailleurs, c'est un peu bète parce que dès la semaine prochaine, je récupère une épave de 11 TXE Electronic : celle de mes parents...

je n'ai pas fait le sujet sur ce forum.
bref, je récupère toute les pièces non pétées de sur cete épave, et après, poubelle.

toute la partie carrosserie est défoncée, mais l'intérieur est encore propre c'est émouvant...

un peu de bonnes nouvelles: la 11 est passée au CT et l'a obtenu du primier coup! comme une grande!!!

donc bien sur, il ya quelques points à "corriger", sans contre visite:
-feu de croisement G trop bas
-berceau avant: déformation mineure et corrosion
-Infrastucture et sousbassement : corrosion perforante multiple
-défaut d'étanchéité moteur/boite


Mesures relevées

forces verticales (daN) AV:547 AR:317

frein de service

force max AV : G: 233 D: 231 AR : G: 072 D : 073
déséquilibre AV 000 AR 001
Efficacité 070%

frein de stationnement
Efficacité 029%

Suspension
déséquilibre AV : 002 AR : 005

et enfin, la pollution: 2,73%


je suis content, il ne me reste plus que la carte grise à faire et c'est réglé.
la gars m'a quand même pris 60E

il faudra que copter me dise la marque du produit qu'il a mis sur ses plastiques de porte, pare choc et tout çà...

si quelqu'un peut me dire comment démonter les plastqiues de portes/ailes, justement, il faut que je les démonte. et je sais pas comment faire sans tout péter...

je suis ravi pour ton CT!

ah oui, elle a le CT, le nouveau numéro d'immatriculation et tout/

tout de même 162€ de carte grise ils troivent vraiment TOUS les moyens pour piquer du fric, franchement, çà m'énerve trop trop trop!!!!!

dnc voilà; 11 en parfaite santé, moins les points de rouille. çà c'est le plus gros problème

faut que je m'y mette, mais çà veut dire immobilisation le temps des travaux, hors j'ai lein de truc à faire en ce moment/

pour une corrosion importante sur le passage de roue; coté bloc moteur/// à part mettre du frameto, on peut faire quoi?

résine et peinture? des deux cotés?

il faut enlever toute la rouille , ensuite antirouille et peinture

pour la rouille si tu veux que ton auto dur encore 20 ans faut découpé la tole malade et ressoudé des tole neuve !
mais bon faut avoir soit des connaissances soit le matos et la c'est moin bien

euh, j'ai un petit problème, j'exposerai çà ce soir.

c'est à propos des corrosions dans les soubassements d'aile...

tout communique avec tout le passage de roue est percé en bas coté habitacle, mais en dessous de l'habitacle.

photos. je crois que ce sera mieux, donc photos ce soir.

ahhh ce matin j'ai attrpé mon meilleur tournevis et je me suis attaqué au changement des ampoules de mon compteur digital

une petite merveille...
j'ai pris queques photos pour ceux que çà interresserait...


maintenant le compteur a repris ses apparences de sortie d'usine.
un truc de fou c'est que si tu sort UNE ampoule ( qui a maintenant près de 25 ans) et ben elle claque instantanément....

elles sont toutes très très sensibles...

bref en 1,7W j'ai pas trouvé alors j'ai mis 3 ampoules W3W... a part une petite hausse de la température j'vois pas les risques...

et bonne nouvelle j'ai mon deuxième compteur que j'ai récupéré qui fonctionne correctement...

Je rajoute quelques photos de ma belle!



mon petit tableau de bord SANS TACHE






le bas de l'aile droite... avant réfection..


le bas de l'aile gauche..; avant réfection


le problème c'est que au remontage j'ai pas pris de photos...
j'ai juste bourré de mousse expansive, et protégé le tout avec un mastic pour carrosserie avec durcisseur et tout..; afin d'étanchéifier le passage...

bref apperemment, l'eau ne passe plus et s'écoule quand meme par le bas de porte et le long du plastique de passage de roue

voilà voilà, je refais des photos prochainement...

et me revoilà pour une nouvelle édition de photos...


il y a du nouveau sur ma 11

entre autre l'emetteur "Spécial" qui se branche sur l'allume cigare...
incluant une fonction clé USB, avec une petite télecommande pour zapper, monter le volume...
et bien sur la prise jack avec le cable pour brancher n'importe quel périphérique...;
du MP3 au pc entier...

bref, je suis pas là pour venter les mérites de mon trus, mais si certains sont interressés, çà coute une vingtaine d'euros, et je connais le gars qui les vend...



un gros plan..; un peu flou..; (on peut faire varier la fréquence de 88 à 108) [on entend nickel sur toutes les fréquences, le problème c'est qu'on pourri les voisins qui écoutent sur la meme fréquence...]


pasons à un nouveau petit détail
oui je sais il est un peu ternis... bn en meme temps je l'aurais récupéré de sur ma première 11... celle de mes parents... donc il a passé bcp de temps à l'air libre et il est très abimé...;

quelques conseils de pro pour le renover...?

oh oui, bien sur, très important, maintenant que le son est au rendez vous; et bien, il faut prévoir de quoi le faire sortir...



ce qui donne ceci... avec les grille par dessus on voit plus rien


et là...; c'est autre chose...; c'est dommage, j'aurais bien aimé remplacer les tweeters devant, mais à ce qui parait ce ne sont pas eux qui prennent le plus;...
bref ce seront les prochains à etre changés... ce qui m'énerve c'est que j'arrive pas à démonter cette fichue grille à droite.... la gauche a fini par venir...mais la droite, galèèèèère!!


et puis, je me suis mis au nettoyage des jantes...
AVANT


APRES


evidemment, c'est pas génial génial, le mieux serait de trouver une grenailleuse ou une sableuse et de les repeindre et tout çà... mais çà m'ennui parce que moi et la peinture çà fait 2...
j'ai peur de les ruiner...;

je pense que je vais arrèter les jantes et que je vais me mettre à rénover les assises... d'un coté j'iai déjà bien prévu le coup puisque j'ai un intérieur complet de 11 tronic... donc je vais pouvoir continuer a utiliser la voiture tout en refaisant tranquillement les AUTRES assisses... et après on inverse...

Elle est belle ta tronic! La rouille il faut la traiter avant qu'elle ne l'emporte!
Les jantes font plus propre c'est sur! Reste plus qu'à mettre un coup de bombe de la couleur adéquate!

Pour ton emetteur ça pourrait m'intéresser, étant donné que je n'ai jamais écouté les stations de radio dans ma R9, je n'ai pas l'option antenne

oauis sympa le system hifi
pour la rouille faut pas traité ! faut carrément coupé tous se qui est malade !
et ressoudé tous sa apres ...

merci pour vos conseils....

pour ce qui est de découper et de ressouder, je dis "pour moi c'est impossible" déjà parce que j'ai pas le matos pour le faire et en plus parce que je ne sais pas le faire...
cela dit c'est sur que le mieux c'est de faire comme çà...

je me dis tant pis..; c'est dommage mais à part traiter et empècher la rouille de s'étendre, pour le moment je peux pas faire grand chose...

je pense que l'important est d'empècher l'eau de passer, c'est ce à quoi je m'attache....

ce qui me fait un peu peur c'est que mes points de levage à l'avant ne sont plus très solides...

le jour ou je devrai soulever, ben il faudra faire super attention, et d'ailleurs, je pense que soulever avec le cric mécanique/manivelle, ce n'est plus vraiment faisable///:

Pour soulever fais comme moi : Tu place une planche en bois (lambris) entre le cric et le soubassement pour éviter que ça s'enfonce dans l'habitacle!
Comme ça le poids repose uniformément sur la longueur du lambris et non au centre du cric.