Hello!

Ca y est elle est enfin chez moi.

Achetée une bouchée de pain avec allumage HS, elle a rejoins ses soeurs (super 5 GTE, GT Turbo et cabriolet).

J'ai changé le renix, elle tourne comme une montre!

Elle est propre et non rouillée à première vue, a l'air de bien rouler.

Points négatifs: porte conducteur avec quelques bosses, plage arrière affaissée et découpée pour des HP, bas de caisse qui baillent et rafistolés, pas de vitres électriques ni fermeture centralisée, pare choc avant qui baille (du à la chaleur??), manque des bouts de plastique de finition sur les extrémités de l'aileron et des bricoles...

Points forts: attelage, toit ouvrant, carrosserie très propre, pas de jeu nulle part, 4 pneus michelin neuf, échappement neuf, et j'en passe...

Place aux photos:

Très belle auto, félicitation pour ton achat..

Une 90gt de 41'000 kms? super ça!

Ah oui j'ai oublié de préciser qu'il lui manque le volant et pommeau d'origine.

Oui c'est le kilométrage d'origine, vérifié par mon "oeil expert" et les étiquettes de révision Renault sous le capot.

Oups j'avais pas vu la section GTS/GTX et 90GT.

Quelqu'un peut déplacer mon sujet svp???

Sacrée affaire un coup de bricolage et elle sera toute neuve.

Ps : Joli le Gtt ph 2

Elle est propre

Trompeur !!!!!

C'est pour rouler le WE avec la fiabilité et la conso d'une injection multipoints.

Pour le verrouillage centralisé et les vitres électriques, c'est en option sur les 90gt, tu as donc la "sans options"

Et les bas de caisse plastique, c'est du rajouté (origine R11 turbo), sur les 90gt il n'y en a pas!

Je te rassure la mienne aussi tournait que le WE au temps ou elle était pas en panne

Passant aussi ma neuf en multipoints, présentes nous ta belle gte..

Belle acquisition !! Félicitations !!

( J'ai déplacé le sujet dans la bonne section )

Merci!

Les bas de caisse lui vont bien.

Dites: c'est la maladie les pare choc qui ondulent devant le radiateur? J'ai déjà vu ca sur d'autres: chaleur dégagée?