C'est vraiment un coup de bol d'avoir trouver une 2 eme 90 GT rouge en effet par cher moi il y en a plus

Tu vas avoir de quoi t'occuper avec deux Onze.

de l'ocupation sa ses sur mais je pensse que une des deux va me servir de banque de piéces en fait en tout cas j'en et deux compléte et d'origine faut dire que j'ai eu un sacré coups de bols pour la deuxiéme.

Tu a raison comme sa tu est sur de rouler longtemps en 90 avec une banque d'organes en aussi bonne état!!!!!

comme tu dit je compte bien les gardé lomgtemps mais celle qui cerat remis en état me servira que rarement histoire de la faire roulé pour entretenir la mécanique et evité le déséchement de certaint joint du a l'inutilisation réguliére de la voiture. si j'ai acheté mes deux r11 90gt ses avant tout pour la rareté de la béte, faire des rassembllement si mes horaire de travaille me le permétte et surtout pour mon plaissir perssonelle d'avoir ma youngtimer perso dans le garage et qui et plus rare qu'une r11 turbo voire la plus rare de toute les r11 produite sachant que seullement 2500 exemplaire 3 et 5 porte rouge et blanche confondue avec option ou sans sont sortie en tout et pour tout des usine renault de douai donc je pensse que dans un futur proche elle risqueron d'étre rechérché. combien de perssonne j'ai croisé l'ors de rassembllement parlé en bien de la 90gt elle a marqué les esprit de ses perssonne par sa robustésse mecanique et surtout par sont caractére sportif du a sont carbu double corps qui comme certaint disait je cite. ( des que tu écrase la pédale elle partait direct et le bruit du double corps et grisant de plaisir cette voiture a une aura qui ne laisse pas inssenssible quand tu la voie et que tu a la chance de la voire passé en pleine accéllération) donc voila pourquoi j'ai acheté ses deux 90 gt.

Tu devrais en mettre une en pièces et la stocker, ça eviterai qu'elle s'abîme.

+1

merci de ton conseille hell wheel mais je pensse que celle qui va me servir de banque de piéce cerat démonté au fur et a mesure que j'aurais besoin des piéce. comme sa j'aurais pas a cherché ou je les aurais rangé.
a la rigeur juste demonté le piéce senssible et surtout celle spécifique t'elle les siége panneaux de porte moquétte coussin du volant tout ce qui craint la moisissure. concernant la mécanique je laisserait le moteur en place comme sa je pourait le fair tourné de temps en temps sachant que la premiére que j'ai acheté totalise 155000km et la deuxiéme et proche des 160000km mais sont propriétaire a du change le compteur killométrique car le journalié ne fonctionné plus et il en a mit un d'ocasion qui affiche pas loin de 280000km mais je vais pas me plaindre j'ai la chance d'avoir 2 r11 90gt une sans ct roulante l'autre en contre visite pour la crémailliére et je compte bien les gardé le plus longtemps possible.

Tu a raison tant quel tourne de temps en temps et quel est pas sous un arbre dans l'herbe elle a pas de raison de pourir et puis ce n'est qu'une donneuse d'organe.

Tu moment que tu la fait tourner regulierement y a pas de soucis

a sa ces sur je vais pas laissé trainé la donneuse sous un arbre ou dans l'herbe de tout façon j'ai ni l'un ni l'autre a mon hlm je vais faire le n'ecéssaire pour loué un garage 2 place le temps que je fasse les travaux dans l'atelier qun copain doit me prété mais ses plus si sur que sa vue que il veut déménagé probléme avec sont proprio. et dans un sensse je cerait plus trankil a les savoir en bas de chez moi que a 20 km d'ou j'habite et au moins je pourait les réparé quand je veut au lieux d'apellé le copain a chaque fois savoir si il et chez lui et me tapé des borne a gogo. elle vont étre stocké au sec sur cale et sous bache. et si tout va bien pas comme la mésaventure que j'ai eu avec la premiére et une fois bien retapé comme a l'origine j'essairaie si possible de la proposé au magazine qui parle des anciénne a caractére sportif t'elle km/h ou youngtimers ou autre histoire de lui rendre ses lettre de noblésse si possiblle mais pour sa il faut ce faire pisstonné d'apré ce que l'on ma dit mais je tenterais le coups on sait jamais. certe ses pas une zender ou une turbo mais elle et tout aussi exclusive que celle ci et je lui trouve un look et un caractére que l'on ne fait plus de nos jours rien ne remplacera nos voiture des année 80 comme on disait a l'epoque ces des voiture a vivre.

bonsoir a tous voici quelque photo de mes r 11 90gt le premiére sont celle que je vais refaire et je tient a porté une corection a savoir que celle ci a 128000km et ces une premiére main.



et voici les photo de la doneuse sous la neige.

désolé de ne pouvoir étre plus présent mais avec le taf et ma rechérche de maison j'ai méme plus 5 minute a moi ni a consacré a ma r11 de plus je suis entraint de reméttre en état ma mégane coupé pour pouvoir la vendre mais des que les travaux débuterons sur la 90gt vous cerait les premié avrtis.

Elle sont pas trop mal ses 2 r11 ,un coup de lustruge et elle serait encore plus belle

J'attend sa avec impatience

concernant la doneuse elle a deja donné pas mal de ses piéce pour l'autre a savoir les phares le démareure le radiateur et le boitier d'allumage. car les phare sur l'autre avais le chrome qui avait ternis donc il n'éclairé plus assez. le demareur a été changé car il commencé a collé le boitié quand a lui etait cassé et rafistolé a larache au niveau de la prise de déprésion et le radiateur était tout simplement mort. donc la donneuse a deja pas mal de piéce en moins et ce n'et pas fini il me reste encore l'intermédiare a changé corosion la crémaillére a changé aussi dont j'ai la piéce qui ma été fourni a l'achat de la deuxiéme. et concernant la doneuse ne vous fiez pas a sont aparance car elle et bien rongé par la rouille au niveaux des charniére de porte avant pour fermé la porte conducteur je suis obligé de la levé. et quand je les ramené chez moi j'ai la porte qui ses ouverte d'un coup sur la route sa fait bizard.