Bonjour à tous.
Je me présente, je m’appelle Vincent et je pense acheter une Renault 11 TXE du 4 mai 1987 ; elle a 210.000km, état neuf et je voudrais en savoir un peu plus sur cette voiture (avantages et inconvénients).
Merci

Salut, et bienvenu

Pas sur que tu sois dans la bonne section..

Je dirais qu'ici c'est uniquement de la présentation,

et que discuter d'une acquisition serait dans la section recherche (tout en bas),

Difficile de te conseiller sans plus de détails sur la voiture.. et je risque de me faire incendier, si je dis le fond de ma penser,

Je dirais donc que je suis plutôt un fervent défenseur du 1.4.. la Txe étant un 1.7, j'aime pas..

Cependant c'est une TXE, donc haut de gamme.. ca c'est bien..

210.000 Km, c'est beaucoup.. il faut contrôler beaucoup de choses.. notamment la rouille (dans le coffre, au niveau des chapelles de roues et sous la voiture, notamment au niveau des longerons.. vérifier les coups sous la caisse,i..), Faut aussi vérifier le moteur (niveau et couleur de l'huile et du fluide de refroidissement, couleur du bocal etc. ainsi que le fonctionnement général, (les vitesse passe bien, le moteur roule bien etc.) et le freinage (faut freiner un coup sec, pour faire crisser les pneus..), vérifier aussi le parallélisme, en lâchant le volant a vitesse modérée, et voir si elle part d'un cote..

Vérifier les commandes, les feux, le chauffage etc.. (s'assurer que tout fonctionne).. et l'intérieur (état de la moquette, des habillage de portes et des sièges.. )

Vérifier enfin la caisse, les par-choques, les plastiques, le capot, les ailes, le coffre, le toit, a la recherche de pet et coups.. voir rouille.. tester aussi les portière, (se referment-elles sans efforts, les fixations sont elles ok? rouille? faut il claquer les portes : ajustement nécessaire.. etc.) Voir aussi les joints.. c'est pas grand chose a changer, mais ca permet de faire baisser le prix.. lol

Les plus : le véhicule a -t-il un carnet d'entretiens et la notice d'origine?

Bienvenue

Bienvenue

La TXE c'est une très bonne R11 sauf quand le carbu se voile la on peux gueuler après ^^

Sinon dans l'ensemble je n'ai pas trop la phase 2 je suis un fou de TXE Electronic donc phase 1 ^^ mais je crache pas dessus au contraire et je rejoint Wallabs il as tout dit

Hésite pas à nous mettre des photos de ta voiture ^^

Bon surf sur le forum

oui des photos.. il faut.. (dirait Yoda.. lol)

Bienvenue à toi, futur Ronziste!

Merci à vous.
Comme dit au début, elle est comme neuve car c'est un "maniaque" qui l'a (le frère a ma belle-mère).
Il l'a depuis 22 ans et elle ma dit qu'il l'a jamais maltraitée et qu'il fait un entretien régulier..
Il y a quelques années, il voulait la vendre mais les gens qui sont venus la voir croyaient que c'était une arnaque mort de rire !
Non mais franchement, il n'y a vraiment rien à redire sur la voiture et elle a toujours dormi dans un garage.

Tres bonne voiture , a par le carbu ces sur mes en meme tant le 1397cm3 il a se probléme aussi, alors tu sait du moment qua les en bonne état, il faudrait que tu la fasse voir en photo cette 11

Bienvenue

Bienvenue. TU as un moteur F2N, tout comme moi.

Ce moteur marche du tonerre!

Les seuls inconvénients sont la consommation (en plus elle doit tourner au SP 98) et le défaut de fabrication, c'est à dire le carburateur qui se voile à cause du collecteur positionné juste en dessous de la pipe d'admission.

Mais en tout cas, pour mon cas, c'est un réel plaisir de la conduire malgré ça.

Oui exactement c'est un vrai régal de conduire cette voiture avec ce fameux moteur f2n qui marche vraiment bien !
Moi j'arrive à faire 450 km avec le plein mais j'ai un petit problème: des fois, elle reste accéléré surtout quand elle est chaude et que j’accélère pas beaucoup c'est a dire j'ai le pied sur l'accélérateur a peine appuyé, j’embraye et le ralenti est a 2000 tr/min et pour remédier à ça, je reste embrayé et je donne un coup d'accélérateur et le ralenti retombe.
Je voudrais savoir si c'est normal? Puis j'aimerai faire régler le carbu mais je ne connais pas de personnes compétentes. Je cherche un bon vieux de la vieille qui règle que des carbu car les nouveau mécano n'ont pas les compétences pour ça (à mon goût) il sont plus sur les injections électronique...etc... Voilà, merci !

Super propre cette TXE!!!

Salut bienvenue, elle est belle et propre cette Ronze!