Et bien sa m'assure encore du temps alors et puis moi aussi j'ai le carnet d'entretient depuis la sortie.

oui les pièces d'usure tienne la pour la case amortisseur et obligatoire je lui et mis des michelin et le para le gars ma dit quel ressemble a une r8 il sont de traver les amortos du coup les pneus vont au droit et les amortisseurs av force a droite et elle chasse dure a l'avant mais se ween-kend je les change il auront était jusqu'au bout au moins ces cool en plus ta le poste d'origine mais tes plus intiligent que moi tu la mis de coté et moi il et toujour sur la 11 il faudra que j'en mette un autre pour le conservé. ta gardé les prises du poste d'origine ? moi quand le mec va me le changer je vais les prendre pour le mettre avec le poste comme ça pas de bidouille avec les files en plus je comprend toujours pas comment ça se monte un poste pourtant on ma fait voir plus d'une fois mais ya trop de file et du coup j'y comprend rien mais peut-etre q'un jour je vais reussir pourquoi pas je suis jeune encore

pour le poste j'ai garder les fils d'origine c'est ceux du nouveau poste que j'ai modifier bon je n'ai pas mis non plus une daube j'ai mis un alpine mais j'ai changer les hauts- parleurs car il ne faisaient plus le taf mais bon la aussi je les ai garder en lieu sur.

En parlant de sa j'aimerai en mettre à l'arrière pour avoir une meilleur acoustique mais je ne vois pas comment je pourrais faire sans modifier la plage arrière.

Bonjour a tous
J'ai un problème mineure, rien de grave ne vous inquiété pas, mais je viens de perdre un cache vis en plastique et j'ai beau avoir regarder dans les casses près de chez moi mais il y a pas d'intérieur beige comme moi.
quelqu'un pourrait-il m'en dépanner d'un.

merci d'avance

@+

Salut, belle Brodway indeed...

Pour les hauts parleur, j'avais en effet fait des trous sur la plage arrière de ma première voiture... Une TC de 84.. ce qui m'a permis de mettre un diamètre raisonnable.. (me rappel plus c'était quoi mais autour de 20 CM..)

Autrement il faut changer le support de plage arrière et mettre celui d'une TSE ou autre (qui ont les haut parleur a l'arrière), mais la les puristes te dirons vade retro satana.. lol De plus la le diamètre passe a genre 10 cm je crois.. (va d'ailleurs falloir que je me renseigne car moi aussi je vais devoir m'y coller...).

je préconiserais la plage arrière, car ca se change facilement le jour ou tu veux repasser a une voiture d'origine, et ca te permet de mettre ce que tu veux.. par contre ca sera gênant le jour ou tu veux charger a bloque (en même temps, faut en mettre..),

Pour le cache vis.. je peux pas t'aider :p

okok merci pour tes conseils

Bonjour à tous
J'avais comme objectif de rénover mes pare-chocs. Il se trouve qu'hier le temps était de la partie donc j'en ai profité pour laver mes pare-chocs car lors de l'acquisition j'avais mis du rénovateur plastique qui jusqu'à aujourd'hui avait tenu mais l'hiver a été rude .

Après le nettoyage j'ai pris quelques photos que je vous laisse découvrir:






Comme vous pouvez le voir l'ancien propriétaire avait peint les pare-chocs mais bon c'était à moitié fait et mal fait

Moi pour les rénover j'ai opté pour le décapeur thermique:


Après le passage sa donne sa: (dsl je refait des photos on voit vraiment rien dessus)





Je ne vous cache pas qu'il faut être armé de patience

Aujourd'hui je vais continuer et je prends des photos au fur et à mesure

@+

Jolie le parchoque avant sur cette derniere photo...

Joli résultat l'ami, mais pense à caché les plaques de ta R11 ^^

Bonjour à tous,
cela faisait longtemps que j'étais venu sur le forum mais la je suis confronter un petit problème comme je suis a rouen dans la semaine ma r11 ne tourne pas et quand je reviens le weekend et que je roule de temps à autre je ne plus passer ma marche arrière. Je pense donc que c'est l'embrayage qui me joue des tours. savez-vous comment changer un embrayage?

j'attends vos réponse !

@+

C'est peut être au niveau de la boîte qu'il y a un disfonctionnement.