Moi j'ai travaillé chez Renault et Citroën, c'est pas mieux que chez Norauto ou autre centre auto

Je met surtout en cause les "services rapides" j'en ai subit les conséquences! Les 4 enjoliveurs de ma Clio éclatés pour le parrallelisme, ma ligne d'echappement sur laguna très male montée et j'en passe (en particulier les mecs qui montent dans la voiture avec les mains degueulasses )! Pour en revenir à ta voiture sache que je la trouve rajeunie d'au moins 40 ans !

Vraiment tes belles tes jantes, par contre 800€ c'est énorme!
Elle est comme neuve ta ROnze venant du Calvados!!

Que se soit Norauto, Renault, Feu Vert, Citroën, Volkswagen, .... c'est partout pareil.

Il y a des bons et des mauvais.

Moi à ta place, Jeff je serais prudent, car déjà ton garagiste t'avait dit que l'embrayage était à changer, alors qu'il a 10 000 km.

Pour les douilles anti-vols Norauto, c'est mon collègue qui me les avais conseillés. Il en a acheté pour plusieurs de ces voitures, il a jamais été embêté. Les produits Norauto ne sont pas du haut de gamme, mais c'est loin d'être mauvais. J'ai jamais été dessus des profuits Norauto.

Moi j'ai jamais eu de soucis avec. J'avais bien graissé le filtage, et je serre toujours mes roues avec ma clef dynamométrique.

Ce qui se passe dans les 3/4 du temps, c'est que dans les garages les mécanos ont pas le temps de serrer les roues à la clef dynamo, ils les serrent au pétard, du coup elles sont trop serré.

Les roues doivent être sérrés en croix.

Le couple de serrage pour les jantes allu c'est entre 10 et 12 Nm et 8 à 10 Nm pour des jantes en tôle.

Pour ma R9 Turbo et pour ma R11 TDE, je vais racheté les mêmes douilles anti-vols, et j'aurais aucun soucis avec car elles seront serrés au couple. Mon collègue n'a jamais été embêter avec, et moi non plus

hello
oui tu as raison ils font tout au pétard là bas, ça craint. Il me faut des écrous antivol qui résistent aux pétards, car de toutes façons de plus en plus de garagistes font ça pour gagner du temps, par flemme ou bien pour être plus rentables.
Je me demande si Facom fait des écrous antivol, car au moins je pense que ce serait à l'épreuve du temps

concernant ce petit garagiste, il présente des qualités précieuses à mes yeux : sympa, tarifs très raisonnables, toujours prêt à aller récupérer une pièce d'occase sur une autre auto pour alléger l'addition, sachant que les renault historiques, si précieuses à mes yeux, valent pas beaucoup pécuniairement parlant.
Et aussi : des fois il me fait des réparations sans facturer. Par exemple : les joints de cardans de boite de vitesse, gratuits, main d'oeuvre comprise.
Je pense donc que c'est un mec bien , même s'il est pas parfait.
Sur ma supercinq NRJ historique, c'est lui qui est allé démonter un moto ventilateur de radiateur sur une autre renault, pour me le mettre gratuitement, en y passant environ 45 mn ... sans que je demande rien.

Sur toutes boites d'éccrou anti-vols, c'est bien écrit qu'il ne faut pas les serrés pétards.

Quand j'étais chez Renault on nous interdisait d'utiliser le pétard pour les écrous anti-vol

Ben oui il faut serrer à la main, et quand tu désserres il faut arriver à les desserer sans mettre ton poids sur la croix.

Pensez toujours qu'une femme peut être ammenée a mettre une roue de secours.
Par contre quand j'étais chez Eur....ter, on serrait tout à 9...

Moi je serre çà au pif, comme je sais que de toute façon ma voiture n'ira jamais dans un garage à moins que je change les pneus, je me fais pas de soucis. mais maintenant que je connais le couple de serrage, je pense que je vais le faire à la clé dynamo...

Vraiment belles tes jantes Jeff . Moi je les refait moi même çà coute moins cher mais le résultat est loin d'être le même. C'est sûr qu'une fois montées çà donne une allure superbe à la voiture.

En plus elle est bien basse de l'arrière, j'adore

vraiment suuperbelles jantes !!!! mes félicitations !!!

Chers amis bonsoir !

Voici quelques petites nouvelles après ce long silence. Le week-end dernier j'ai sorti la 11 , non sans lui avoir une nouvelle fois changé sa batterie, et cette fois par une BOSCH a 115 euros quand même, en espérant qu'elle tiendra plus que 6 mois.
Mais à part ça elle marche super nickel
J'ai aussi appris à masquer les plaques, tout seul et ce soir

voici donc les clichés, et juste après je l'ai mise dans sa nouvelle grange bien à l'abri des affronts de l'hiver...







voici pour les nouvelles. Sinon pas de nouveau bricolage depuis le changement du pare brise, des jantes, et des gouttières du toit.

La pauvre

Des vélos, et des pares-chocs dans le coffre. ça va rayer les plastiques

Pour ta batterie, si tu roules pas beaucoup, il faut la débrancher.

Moi sur la R9 Turbo et sur ma Talbot Horizon, les batteries aussi sont HS

Personnelement j'ai essayé des batteries de grandes marques, et des batteries de marques moins connues.

ça se vaut. Ce qu'il faut éviter je pense, c'est les batteries 1ier prix, qu'on trouve en promo à moitié prix du prix normal.

Je pense qu'une batterie de marque Cora ou Norauto, c'est pas mauvais.

Si tu roules pas beaucoup, je te conseille de débrancher la batterie quand tu roules pas, comme moi je fais sur ma R9 Turbo