Dans ce cas si ça se fait il faudra qu'il signe directement la vente avec nous, c'est à dire qu'il fasse le certificat de vente à nôtre nom. Mais à voir si la voiture n'a pas été gagée !

A bien!!! Parfait, oui donc il faudra que l'ancien proprio fasse un nouvel acte de vente, à notre nom.

Il faut juste se renseigner si le premier acte de vente peut être annulé par un nouvel acte de vente, c'est tout...

Après vérifier le non gage et plus aucun problème. Déjà attendons les photos du collègue qui ira voir la fameuse tomobile

bonsoir
l acte de vente n a pas etait envoyé à la prefecture j ai tous les documents c est à dire l exemplaire destiné à l aquereur et du vendeur en 2004 il n y en avait que 2 celui de l acquereur etait à renvoyer à la prefecture par securite faire photocopie

pour le certificat de non gage vue l annee mais pour pas de probleme je peut allé à la prefecture pour le demander

Bon, demain le grand jour, ça nous dira si on achète ou pas. Selon état.

Demain le voyage ?

Pour tenir tout le forum à jour par rapport à cette opération de récupération, et pour répondre à Tristan, un ami de Potter à été voir la 11 vendredi et à pris quelques photos interressantes:

D'ailleurs, il a canardé dans tous les sens et du coup je suis obligé de faire un tri pour mettre les meilleures



Vandalisée par une bande de voyous, la trinic à perdu ses feux arrières,

(Sa calandre a été broyée la même nuit)

De profil on peut remarquer une portière a changer:


De l'autre coté quelques bosses légères.






Curieusement les plastiques sont gris clairs, je ne trouve pas çà moche du tout, le truc c'est que l'intégralité des plastiques doivent être gris clairs sinon çà fait tâche...
Le traitement devait être fait sur demande du client car ce n'est pas la première fois que je vois un pare choc de cette teinte. D'habitude ils sont foncés!!


De l'autre coté, l'aile est défoncée !


La caisse est très saine, le seul truc c'est dans la boite à eau, plus précisément sous la batterie!


Vive la batterie qui coule, là je ne vois que çà car le reste est vraiment nickel, si ce n'est une légère couche de rouille sur l'essieu et les flasques de tambours, mais çà c'est la routine. Et puis çà fait 4 ans qu'elle n'a pas roulé.

Hé ben un peu de taf en perspective, par contre les logos Arrière y sont nickel o_o

Les bas de caisse




Le berlingot pour finir, un peu sale mais pas rouillé, on peut voir donc qu'il s'agit bien d'une dégradation dû à une batterie qui a coulé, en regardant la tête de la tôle de bac à batterie:


L'intérieur pour une prochaine fois

C'est moi ou la calandre est enfoncée?

La calandre es cassée, cela à été dit ^^

Patoo, tu as mis 2 fois la même photo

Quelques nouvelles photos!





Pour finir la calandre est bien enfoncée, oui







On peut voir si on regarde bien que la tranche du capot est un peu déformée, avec un outil spécial il doit y avoir moyen de la rattrapée, genre une ventouse ou un truc



L'intérieur du coffre est très propre

V'là la bonne affaire que vous faites les mecs

Edit : pour la couleur des PC, la 11 TXE "abandonnée" que j'ai croisée hier, ainsi que la TXE Tronic se trouvant à quelques km de chez moi ont les PC et bas de caisses de cette couleur ! Je pense que cela est dû au soleil

Je pense que c'est un traitement qui était fait en atelier, le plastique ne se décolore pas comme çà, à moins qu'il soit de base neutre... Et puis d'une manière générale si il avait été traité il ferait des ombres comme sur tous les plastiques vus jusque là.

Non je pense que c'est le plastique brut, qui n'a jamais été teinté ou quoi que ce soit. Le soleil dégrade la coloration, certes, mais il reste des traces Là le pare choc est uniformément gris clair

Dommage que je puisse pas venir pour le nettoyage ^^

Pas mal de choses à revoir, mais la base est saine. C'est le principale