bon voila je présente donc ma titine





la elle est en plein travaux, j'ai déjà refaire dessus depuis une semaine environ, le réservoir, les longerons, j'ai remis de l'anti gravillon, j'ai réparé le pare choc arrière, j'ai refait l'essuie glace arrière, repeint la parti noir à l'arriere, néttoyé les tambours, et la je suis en train de m'occuper de l'intérieur

ah oui j'oubliai l'essentiel, elle de mai 1984, a un peu plus de 356 000km, boite d'origine, mais le moteur a je crois que 300 000km,
ca fait un bonne quinzaine d'année qu'elle est dans la famille
depuis que je l'ai j'ai fait le joint de culasse et l'embrayage, plus tout les truc d'entretien courant genre vidange, freins et autre

Elle a bien rouler la bête.
Un gros nettoyage et un bon polish et elle sera très sympa.

Bonjour, encore très propre cette renault 11, jolie kilométrage une voiture familiale en générale est toujours bien entretenu .

Merci pour les photos.

Je suis gourmand aurais-tu des photos de l'intérieur et une petite du moteur

A bientôt sur le forum.

Belle voiture j'adore en blanc (ne me demanez pas pourquoi!)
Tu devrais repeindre les elements de parchoc en noir c'est simple et rapide a faire et aussi poncer+repeindre l'element sous le pare-brise au niveau des essuis-glace. Avant que ca ne soit attaqué par la rouille, j'avais le meme probleme sur la mienne.

On a plusieurs topic sur ce sujet je crois. Si tu n'es pas trop loin de chez moi on peut voir ca ensemble si tu veux.

@+

content qu elle vous plaise, actuellement je suis en train de la refaire, alors l interieur est vide, et je suis en train de refaire l'extérieur aussi, j'envisage la semaine prochaine de sortir l'ensemble moteur boite pour deja tout nettoyer, et puis palier a une petite fuite de boite,
pour le dessous du pare brise, oui c est en cours, je suis en train de repeindre les tour de porte en noir et du coup du pare brise et du hayon, mais j'ai un peu peur d'enlever le pare brise et celui du hayon, de peur de le casser
et pour les plastique, l'hesitation se pose entre les repeindre, j'ai vu que y a des bombes de peinture gris antracite pour pare choc, ou bien les traiter avec de lhuile comme j'ai vu sur le net
l'avantage de les peindre c est que je pourrai mastiquer les errafflures

vous en penser quoi de tout ca?

Belle auto! Une fois finie elle sera très belle. Tu as l'air d'en prendre bien soin, c'est bien!

En ce qui concerne tes projets pour tes pare-choc, je ne suis pas très fan de ces produits qui "peignent" le plastique, j'ai vu les conséquences sur une, tout est mort quelques année après.

Moi je les ai fait une première fois à l'huile de vidange bien noire, çà redonne la teinte aux plastiques et c'est seulement quelques mois après que l'on voit le travail, au début çà suinte, c'est pas beau, çà coule, çà fait des traces, mais quand çà sèche, c'est pas mal, et tu peux les entretenir normalement avec du renov' plastique classique, c'est impeccable.

300 000 c'est beau pour une auto,

Niveau rouille tu es sûr qu'elle est saine, bas de caisse, support de cric, longerons... Tu as bien tout vérifié?

bah ca rouille un peu oui, mais je suis en train de traiter tout ca, c est essentiellement de la rouille de surface, y avais un longeron qui était abimé mais j'ai résolu ça
pour les plastiques oui je suis pas fan non plus de les peindre, je vais tenter avec de l huile, de vidange ou de l huile de lin, j en ai sous la main, enfin pas directement, la c est le clavier qu est sous ma main

Donc, tu la restaure bien ça, fait nous en profiter si tu peut ouvrir un sujet sera sympa de ta part .

A bientôt on hâte de te lire.

Sympa ta Ronze!

Par contre tu as oublié d'effacer tes plaques, merci de le faire rapidement

Elle est belle ta Ronze TDE

Vivement d'autres photos !!!

Franchement, il ne manque pas grand chose, exterieurement, pour qu'elle soit magnifique

bon allez, quelques photos de la restauration
donc voila, j ai décidé de commencer par l arriere, j'ai démonter l'attelage, pour le gratter et le repeindre, je vous raconterai la suite après, parce que c est loin d'être tout ce que j'ai fait ces derniers jours, mais je garde un peu de suspens....

l'attelage avant



donc démontage du pare choc, de la roue de secoure et après dégripage des boulots


premiere chose, j'ai néttoyé la petite plaque,, a gauche c est avant, et a droite c est après


j'ai utilisé ca pour nettoyer


pareil pour l'arriere de la plaque, même si elle est jamais vu, moi je le saurai

avant

après


ensuite j'ai gratté l'attelage, puis je l'ai traité pour détruire la rouille


et ca donne ca apres

et apres une deuxieme couche


apres ce traitement, j'ai passé un primaire phosphatat pour protéger

ca donne ca


et apres j'ai mis une couche d'appret au pistolet


et la ca change radicalement


ensuite 2 couches de peinture noir mat au pistolet


voila, c'est tout pour la description, enfin pour le moment, je l'ai pas encore remonter, parce que j'ai travailler un peu sous la voiture aussi.... la suite bientôt

bon allez, encore un peu
donc après avoir refait l attelage, j ai enlever le réservoir pour le nettoyer et le recouvrir de protection et j ai aussi travaillé sur une partie sensible des ronzes, un longeron

donc voila avant comment c était en dessous



et plus particulièrement le longeron



j'ai donc enlevé le réservoir, chance pour moi, les boulons n'étaient pas grippés et surtout, le reservoir n'était pas collé :biggrin:



pour le longeron, j'ai gratté la rouille, meulé un peu pour mettre a nu le métal, traité avec des produits Restom pour détruire la rouille, et j'ai obtenu un joli trou



bien évidement, j'allai pas laisser le trou comme ca, j'ai donc bouché le trou avec de la résine armé qui durcit énormément, bon ca va pas être aussi solide qu'à l'origine, mais c est toujorus mieux que la rouille



pendant que la résine sèche, j'ai nettoyé le réservoir, d'abord au karcher, puis avec les produits pour détruire la rouille



ensuite une couche d'apprêt



et apres remontage, pour cela, j'ai mis de l'anti-gravillon sur le dessus du réservoir, remis en place, puis j'ai tous recouvert d'anti-gravillon, le réservoir mais aussi le dessous du coffre, dont la partie traité du longeron



voila,
encore un peu?