Ca craint pour ta R11! Comme quoi la rouille peut se manifester n'importe ou.

Sympa la nouvelle! Couleur discrete!
Tu vas retaper celle ci avec les pièces de l'autre??

Oui, sous le blakxon on fait souvent des mauvaises surprises.

Bon courage pour la suite .

a sa pour faire de mauvaise rencontre sous le blakson j'en ai fait mais bon.

encore heureux que j'en ai trouvé une pour pouvoir recevoire tout la mécanique de la 90 gt comme me la demandé doggy, ainssi que tout le systéme de freinage a disque de la turbo.

vue que maintenant je me retrouve avec un stock pas croyable de piece de r11 j'ai l'embara du choix.

en tout cas mon férrailleur vas étre content de récupéré deux caisse quand je les aurait entiérrement démonté, en tout cas la turbo il reste pus grand chose a enlevé dessus.

[quote="FunkyVinz" (j'ai une 205 Indiana '92 et ses autocolants n'existent plus chez Peugeot), il va falloir que le sérigraphe prenne les cote sur la voiture[/quote]

Il me semble que quelqu'un les a refait sur planète205.com

Je te confirme ça!

merci doggy de ce petit renseignement mais les férrailleur qui achéte la férraille sont rare par les temps qui court faut leur donné pour qu'il m'en débarasse.
ces limite si bientot il faudra pas payé pour nous débarassé de nos carcasse.

C'est pas faux Florent

Par contre j'ai une question hors sujet qu'est ce qui différencie les 90gt au gtx/txe par le moteur?

pour la petite histoire la renault 11 90gt fut comercialisé en mars 87 pour une production de 3000 exemplaire 3 et 5 porte.

elle fut dévelopé sur la base de la renault 11 gtx.

exterieurement la 90gt bénéficie en série des élément suivant.

les boucliers et les baguettes latérales, a la teinte de la carrosserie avec un jonc coloré.

les bas volet peints a la teinte de la carrosserie

les retroviseur peints a la couleur carrosserie

les projecteur anti brouillard intégré au bouclier avant

les roue en alliage, identique a celle proposé en option sur les version automatic, gtx et txe

l'antenne radio spécifique noire

les bande latérales decoratives avec l'appélation 90gt sur les panneaux de custode ainssi que sur l'arriére droit

les vitre teintées

le volant 4 branche type turbo avec marquage 90gt sur le coussin central

intérieur type turbo mais de couleur cendre

deux teinte carrosserie disponible rouge et blanc

voila tous se que je sais sur cette voiture ses le fait quelle etait construite en petit série qui ma décidé a l'acheté mais bon la rouille a bien fait sont travaille et je doit changé la caisse.

Tu connet deja pas mal de chose sur les R11 a ce que je voie

je vais dire plutot que je me renseigne tout simplement quitte a retapé une r11 90gt autand savoir se qui la rend si spéciale.

et ses surtout que j'aime ma 90gt avant tout.

Oui sa ce voie que tu l'aime

En fait elle est un cran en dessous la R11 Turbo, et elle n'a pas de turbo malheureusement!

ces tout a fait sa doggy elle et juste en dessous de la turbo.

mais pendant un moment je me demandé si j'allait pas lui instalé un b18ft issue des volvo 440 et 480 qui se trouve étre un f2n turbo de 120cv mais j'ai laissé tombé.

mais d'apré se que je me rapelle quand j'habité a proximité de lausane un patelin suisse, il a existé une version suisse de la renault 11 turbo pourvu de ce moteur d'origine.

alors cette 90GT ça avance?

ben on va dire que en ce moment je suis a l'arret a cause des condition climatique qui regne par chez moi.
sinon sa avance petit a petit, j'ai entierrement deshabillé la r11 gtl pour pouvoir installé toute la mécanique de la 90 gt.
se si etant dit j'ai deja réinstallé tout le faisceaux electric intérieur de la r11 turbo pour pouvoir avoir la centralisation et les vitre electric avant.
sinon ji vais tranquillement histoire de faire les chose bien, car j'en et du boulot a faire encore dessus mais je suis pas préssé comme on dit tout vient a point a qui sais attendre.
bientot je posterai de photo.