Bonjour a vous tous, comme j'ai dis il y a quelques mois dans ma présentation j'étais a la recherche d'une Renault Alliance mais alors me voila avec cette R18 1981. C'est l'équivalent d'une 18 GTS avec les pare chocs et les phare à l'américaine.

Je n'ai pus résister à cette voiture qui n'attendait de revoir la route après 10 ans de storage car son propriétaire original aujourd'hui décédé avait perdus son droit de conduire alors. Elle a seulement environ 36 000 km et après quelques ajustements et nettoyage elle a démarrer a ma deuxième tentative...

Cette Renault 18 est très rare chez nous car elle a été très peu diffusé et de plus seulement un an pour ce modèle a carburateur car a partir de 1982 ce fut la 18i a infection.

Bien sur il y a choses a faire pour une auto si longtemps immobilisé et présentement j'attend les pièces afin de faire les freins au complet j'ai alors décider en attendant de faire le ménage...

Alors plus bas vous allez voir les sièges avec cette espece de revêtement tout désagrégé que j'ai nettoyer et tout l'intérieur démonté nettoyé et remonté, j'ai tout sorti de la cabine (sièges, tableau de bord, console) tout nettoyé, inspecté et remonté.

Je suis maintenant sur la peinture et je sable le tout avec du papier grade 2000 et après la polisseuse et du jus de bras. Je dois recevoir dans quelques jours mes pièces alors je m'attaquerai au freins. J'ai bien hate de de la rouler... Je vous tiens au courant

Une R18 neuve

Bonjour , rare dans cette état trop belle gts 9ch me semble t'il .

Elle est pas mal du tout!

Bonjour, des nouvelles de cette magnifique renault 18

Voilà maintenant j'ai terminer les freins et j'ai commander les pneus car ils sont tout craquelés et très vieux malgré la semelle comme neuve, j'en profite pour "grinder" sabler les jantes et les repeindres. De plus j'ai trouver sur Ebay 2 enjoliveurs Renault comme d'origine car il m'en manquait un mais je devrais sabler et reconditionner les anciens car ils sont abimés quelques peu!


L'enjoliveur de gauche est original et celui de droite neuf de Ebay et celui du milieu a été un test avant de recevoir les 2 neufs

Une roue avant et les autre après seulement une premi`rere couche de peinture, le vert sera remplacer par du noir car je passe en peinture de fond la peinture inutilisée...


L'état des pneus a remplacer...

L'intérieur remonté, d'origine comme neuf


L'arrière


L'ancien propriétaire venais de Tarbes dans les Haute Pyrénés. D'ailleur je vais retrouver un emblème de cette ville ou région pour le remplacer car je veux conserver une partie de l'histoire de ma 18.


Elle devras rouler dans quelques jours si tout va bien

Nicolas

superbe !

Félicitations pour ton acquisition!

Premier road test!



verdict un roulement avant gauche a remplacer...

Le reste est bien pour le moment

Très belle auto!!! Magnifique!

Mais le pare choc est celui d'origine (à l'arrière)...???? Je ne me souviens pas qu'il était comme çà. Après çà dépend peut être des gammes, j'ai conne seulement la GTS, elle avait le pare-choc arrière chromé intégralement...

J'étais en train de me dire, ce genre de pare-choc très avance fait très américain, c'est normal, j'avais pas vu ton profil, à ce moment là je comprend mieux!!!!

C'est ce qui explique les phares encastrés à l'avant!! La tienne est plus belle que les modèles français je trouve

superbe auto que tu as trouvé là , prends en le plus grand soin
ça c'est un vrai collector, avec ses équipements pour le marché nord-amérique,
je crois qu'il y en a eu de fabriqué en Colombie
C'est marrant car elle a un tableau de bord de Fuego phaseI, qu'aucune 18 n'avaient chez nous

Trés belle, je ne suis pourtant pas trop amateur de 18

En effet c'est une version américaine!
Logique c'est une Québecoise!

Magnifique en tout cas!

Plus neuve que neuve!!!!