non il y a 2 trou aux ancrage de cric avant il font 10cm par 3cm vraiment rien de méchant mais ca avait rouillé sous le blaxon, c'est quand j'ai voulu la lever que je me suis rendu compte.
En plus elle était passé à la garantie anti-corrosion Renault en 1993.
A l'avant j'ai du 165/65/14 alors qu'il faut du 175/65/14 ou du 185/60/14

Aujourd'hui j'ai reçu des petites pièces.





Que je me suis vite empressé de monter.

C'est quelle marque et combien as tu payé ta dump valve, si c'est pas indiscret ?

Je ne c'est pas la marque, mais c'est une double piston et je l'ai payé 89€ le kit complet sans les frais de port.

J'ai changée la carte grise, et j'ai eut le droit au nouvelles plaques, c'est pas çà le pire, c'est les numéro qu'il m'ont donnés. J'ai laissé celui qui m'emmer... le plus.

Aujoud'hui j'ai fait une petite modif' au niveau des anti-brouillards arrières. Et j'ai changé la rampe des anti-brouillards et les feux arrières car celui conducteur avait un éclat et les feux ont de la peinture grise.
J'ai enlevé aussi la boule d'attelage.

Une R11 avec des nouvelle plaques il ne va y en avoir beaucoup

Surtout avec 205 dans les numéros

Mort de rire pour ta plaque . En attendant ça fait ces nouvelles plaques pour ceux qui font de la restauration, ça va que moi je me suis pris avant la date fatidique du changement.....

Oui mais même si tu change d'adresse, ca te coûte 2.5€ de frais pour la carte grise, et le prix des plaques.

Tu devrais enlever aussi le porte-attelage ce sera plus joli, a moins que tu ne tractes de temps en temps.

Le problème c'est que le pare-choc a été découpé a l'arrache, donc je pense que ça ferai moins jolie sans le porte attelage.

Tu as raison. A la rigueur juste le repeindre (suis dans une periode maniaque ahah)

Aujourd'hui, pour faire la mécanique, j'ai 2 amis qui sont venu.
Et résultat, bah on a pas avancé, mais beaucoup discuté.
On a fait un petite tour, trés plaisant en MRS.

MRS Luxe, Monsieur ne se refuse rien

Aujourd'hui, j'ai eût une petit visite avec un cadeau pour moi.
Ensuite on a bossé un peut aprés pas ma de galère le collecteur d'échappement est venu. Et on a changé le démarreur.
Pour changer le collecteur, il faut attendre le nettoyage, pour tout remonter et enfin re-roulé avec.

Mon petit cadeau.


La fissure qui m'a donné envie de changer le collecteur.


Et la surprise quand on l'a retourné.


L'état du col de cygne.


Voilà pour aujourd'hui