oui car j'ai piquer le ventilo de R9 pour mettre sur le radiateur de R11

Ah non d'un chien c'est quand même bien beau quand tout çà c'est neuf!!!!

Bon il va de soit qu'après çà tu auras un parallélisme à refaire, c'est trop la galère çà....

Par contre GAC de Compote tu m'intéresses là en nous disant que tu as acheté un débit mêtre neuf et que çà change rien à l'affichage...

çà voudrait peut-être dire que c'est ton fil qui est coupé à un endroit;.; il n'y a que çà..;

Je me suis laissé dire que l'afficheur finissait par perdre une partie du programme, celui de la conso..; Je connais quelqu'un qui a réinitialisé son compteur chez Renault, et depuis çà a remarché...

Mais c'est pas mon cas j'ai une multitude de 9999 en guise de kilomètres restants....

Je pense que tu dois avoir un mauvais contact quelque part ou un truc dans le genre car c'est pas possible que avec un débit mètre neuf çà marche pas/// As tu essayé sur une autre auto???

les photos sont bien faite car on voit bien l'évolution le restylage fort efficace de renault
j'adore les bordels en plastiques sur le capot de la ph1, ca donne un look madmax d'enfer

essai de ne pas pousser la fiche de l'ODB à fond. et aprés tu me dira des nouvelles

et bien aujourd'hui aprés avoir fini le montage des rotules et des roulements, Titine à fait une petite balade, j'ai surtout roulé et fait peut de photo.

j'ai effectuer quelque petite travaux avant le passage au CT de vendredi






et voici les vieux cardans, celui conducteur qui fuit l'huile et le passager qui à fait près de 2000km comme ça

il a mal le cardan! sa lui fera pas de mal de les changer! bon courage!

moi sur la mienne, sa c'est mis a clignoter tous seul en metant plein de chiffre ilisible, est c'etait la fiche sur le puit de jauge qui deconner! 1 coup de produit nettoyant contact et plus de probleme!

bah moi des fois il se met à cligonter mais il marche sauf la conso instantané, et quand je débranche la batterie pendant 2min et que je rebranche ça remarche nickel, sinon ce qui c'est passé sur JR_70, c'est que rien marché et en sortant un peut la fiche pour que ça ne soit pas à fond, ça c'est mis à remarcher.

voilà elle vient de passer au CT sans succés, mais bon rien de trop méchant j'ai juste un peut de boulot. vu que j'ai passé tout mon temps à l'avant, il me reste l'arrière, LOL


Voilà j'ai pas du tout de frein à l'arrière que ce soit au pied ou à la main, un vrai Zéro pointé, donc je penche soit pour le répartiteur, ou les pistons grippé, ou des bulles d'air dans le circuit. si vous avez d'autres possibilités merci de me le dire.

Tu as quoi comme dimensions de pneumatiques stp ?

J'ai aussi mon freinage a revoir, a 3% pres j'etais recalé (desequilibre AV)
Bon courage pour le reste.

Ce qui m'inquiete un peu plus c'est ton dessous de caisse.

non il y a 2 trou aux ancrage de cric avant il font 10cm par 3cm vraiment rien de méchant mais ca avait rouillé sous le blaxon, c'est quand j'ai voulu la lever que je me suis rendu compte.
En plus elle était passé à la garantie anti-corrosion Renault en 1993.
A l'avant j'ai du 165/65/14 alors qu'il faut du 175/65/14 ou du 185/60/14