Une petite mise à jour s'impose :

Vidange du circuit de refroidissement (très oxydé....) histoire d'être tranquille avant l'hiver.

Remplacement du câble de l'antenne qui était arraché au niveau de la prise côté toit.

Suppression de fils inutiles de l'alarme (qui en même temps à eu le droit de prendre ça retraite à la poubelle) dans la porte avant gauche, contrôle des contacteurs de fermeture centralisé sur les barillets, démontage et nettoyage du lève vitre avant droit, remontage des garnitures de portes et pose du bouton de lève vitre séquentiel qui était coté passager quand j'ai eu l'auto. Je pense que j'en metterai un deuxième de bouton de lève vitre séquentiel pour commander le coté passager depuis l'emplacement conducteur.





J'avais pleins de problèmes électriques (feux de positions qui marche une fois sur deux ou pas d'anti-brouillard par exemples), j'ai trouvé la source de la panne qui viens des cosses des prises des faisceaux électriques se branchant sur platine de fusible. Mais en voulant les redresser, certaines ont cassé et d'autres se sont fragilisé.



J'ai commandé des cosses drapeaux neuves. Si je pense prendre la pince à sertir au boulot, je m'en occupe la semaine prochaine.



Remplacement de la jante de la roue de secoure par une neuve trouvé dans une brocante 4€.



Montage du nouveau volant, fourni par Pseudotaz



Préparation des mano de t° d'huile et voltmètre qui prendront place dans un emplacement d'autoradio.



Une fois tout remonté voila ce que ça donne :



Et pour finir le meilleur, les nouvelles roues

Avant :



Après :

Elle est bien jolie, comme toutes celle qui sont sur le forum.

Nickel l'emplacement des manos

Il faut que je les branchent (la j'ai juste mis en place pour la photo), le voltmètre facile mais pour la température d'huile, je n'ai pas de sonde

Remontage de sujet, car j'ai eu la fainéantise de poster des news de mon auto. Mais soyez rassuré, pendant ce temps je m'en suis occupé.

- Changement d'amortisseurs + semelles + roulements + butées + soufflets de protections









- Nettoyage + traitement Rustol + peinture du bac à batterie





- Achats de rotules neuves et d'une crémaillère en échange standard que je monterai plus tard quand j'aurai refait proprement le nouveau berceau



- Dépose du faisceau électrique gauche du longeron et passage des fils supplémentaires pour le débitmètre



- Remplacement du turbo par un de r21 TD



- Achat d'une 2ème turbo pour pièces équipée celle ci d'origine de l'ODB et de rétros électriques avec une belle ligne en inox Devil que j'ai démonté aujourd'hui, et il y a un beau pain sur le 1er morceau .... La solution sera de coupé le morceau tordu et de manchonné avec un diamètre plus gros en inox.







- Sinon en vrac, à part le démontage de la ligne, aujourd'hui j'ai fait la vidange et le filtre à huile, remplacer la jauge d'essence car l'autre n'était pas cohérente, posé la sonde de température d'huile à la place du bouchon de vidange et le mano VDO à la place du Smith.

Jolie la 25 V6 en 348 ^^