oui mais au niveau des trains tu as double triangulation avant donc des rotules en plus (r11 mac pherson) train arrière triangulé aussi , avec les garnitures à démonté à l'interieur de la voiture pour retirer les amortos arrière, planche de bord plus compliquée à déposé, enfin bon c'est peut-etre du détail mais bon, pour moi ça représente des difficultés supplémentaires.

en plus moteur longitudinal sur la 25 avec une boite imposante, bien plus qu'une jb par exemple , mais j'aime la 25 moi j'ai eu une turbo dx de 1985 !

Bienvenue à toi

Ce que j'adore avec la 25 ce sont les fauteuils