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 Ma R11 GTX de 1988

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 15:53

juste un troue de 5 est je rentrer dans ton garage sans tordre quoi que se soit!!!! vraiment des mongoles!!!
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Jackie19
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 16:12

Hell Wheel a écrit:
Est-ce que quelqu'un peut me dire le code couleur de ma Onze. Je n'ai plus l'étiquette.


Logiquement sur la plaque ovale sa doit etre marquer numero a 3 chiffre Wink mais sur la mienne j'avais une etiquette aussi mais je sais pas si c'etait marquer sur toute les plaque No
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Hell Wheel
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 17:41

c'est bon. C'est un gris tungstène ref 608.

Merci.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 18:05

J'en ai vu une de la meme couleur il y a 15 minutes
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 18:47

Vers chez moi je suis le seul. Une fois j'ai vu une mamie avec exactement la même que moi, mais il y a de ça plus de 7 ans.
Quand il fera plus chaud, je verrai pour repeindre ma calandre, car la peinture est pratiquement tout ecaillée.
Comment enlever le sigle? Juste à tirer dessus?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 18:49

j'en ai rater une il y a 2 ans de la meme couleur pour 250 € en GTL mais elle a fini pour piece car probleme de carte grise et la peinture etait gravement fatiguer
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Yamaloun
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 21:46

Hell Wheel a écrit:
Est-ce que quelqu'un peut me dire le code couleur de ma Onze. Je n'ai plus l'étiquette.



Gris cendre 644 Wink


EDIT: t'es sur pour le 608? la TXE ph2 que j'ai récupéré est 644, le 608 il me semblait que c'est le gris foncé des gtt scratch
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Yamaloun
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 21:51

Je viens de consulter les catalogues, et en effet, les 1988/89 sont de ref. 608 Wink

Ce sont les 1987 qui sont 644, z'aiment bien tout changer chez renault...


Et pour l’étiquette, normal, sur les ph2 il n y en a pas, c'est inscrit sur la plaque ovale Smile
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 22 Jan - 21:53

Yamaloun a écrit:
Je viens de consulter les catalogues, et en effet, les 1988/89 sont de ref. 608 Wink

Ce sont les 1987 qui sont 644, z'aiment bien tout changer chez renault...


Et pour l’étiquette, normal, sur les ph2 il n y en a pas, c'est inscrit sur la plaque ovale Smile


Donc j'avais raison pour la plaque ovale Laughing pour une fois que je me r'appel d'un truc c'est un evenement Wink
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Lun 23 Jan - 5:55

Jackie19 a écrit:
Yamaloun a écrit:
Je viens de consulter les catalogues, et en effet, les 1988/89 sont de ref. 608 Wink

Ce sont les 1987 qui sont 644, z'aiment bien tout changer chez renault...


Et pour l’étiquette, normal, sur les ph2 il n y en a pas, c'est inscrit sur la plaque ovale Smile


Donc j'avais raison pour la plaque ovale Laughing pour une fois que je me r'appel d'un truc c'est un evenement Wink


Oui c'était bien sur la plaque ovale. J'avais regardé par rapport à ma RTA. Ils ont fait quelques erreurs, notamment sur les schémas elec.

Merci à vous deux.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Lun 6 Fév - 8:01

Bon bah voilà pour le weekend dernier, par -10°.





Plus que la distrib à faire.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 9 Fév - 17:27

J'ai une question.

Après avoir fais ma révision, je viens de faire tourner ma voiture au ralenti, et en coupant le moteur j'ai entendu un petit bruit de pression, en regardant j'ai vu de l'huile remonter par le tube de niveau.

Pourtant je suis au 3/4 de la tige de niveau.

Est-ce normal?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 9 Fév - 17:54

Pas vraiment normal est ce que ton dégazage serait pas boucher?
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 9 Fév - 18:47

je ne sais pas. Comment le vérifier?

On m'a parlé des joints de queues de soupapes qui ne seraient plus étanches.

Pourtant ça n'a fuit qu'à la coupure du contact.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 9 Fév - 18:59

au dessus du couvre culasse normalement tu a un tuyaux qui récupére les vapeur d'huile, les recondense dans un petit vase en plastique noir et sa repart dans le carter.

Si un tuyau ou le petit vase est boucher sa peu apporter un petit peu de pression et faire remonter l'huile par la jauge.
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 9 Fév - 19:03

Tu as pu lire mon message au dessus, je l'ai édité.

Merci de ton aide.

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